Они — больше, чем просто семья. Это династия, которая уже более века правит итальянским бизнесом, задаёт тон в мире спорта и стиля. Их история — это головокружительная смесь промышленных триумфов, страсти к футболу и громких личных трагедий. За роскошью и властью тянется шлейф тайн и несчастий, обеспечивший им прозвища «проклятый род» и «итальянские Кеннеди». В этой рецензии мы поговорим о саге об Аньелли.
«За рулём империи» Дженифера Кларка — настоящая эпическая сага, выпущенная в 2024 году (для русскоязычных читателей в 2025 году), которая проводит читателя через шесть поколений семьи Аньелли, истинных королей итальянского бизнеса. История берёт начало с предпринимательского гения Джованни Аньелли, основавшего Fiat в 1899 году, и ведёт нас сквозь время, пока его потомки выстраивают глобальную империю, в сферу влияния которой вошли «Ювентус», газета La Stampa и легендарная Ferrari. Истинная ценность книги не в параде успехов. Её главная интрига заключена в смелом погружении за кулисы клана: династические браки, скандальные связи, личные трагедии и безжалостные битвы за наследство. Через эту призму Дженнифер Кларк поднимает важный вопрос о цене колоссальной власти и о том, какую личную жертву требует её сохранение.
Всё началось в 1899 году в Турине, где Джованни Аньелли основал небольшую фабрику с громким названием Fabbrica Italiana Automobili Torino, или просто FIAT. Но Джованни мыслил ещё масштабнее. Под его началом FIAT вышел далеко за рамки автомобилестроения, начав выпускать грузовики, автобусы, а позже — самолёты и корабли. Его деловая хватка и политический расчёт, включая связи с режимом Муссолини, превратили компанию в ключевого поставщика для армии и в промышленного гиганта, ставшего локомотивом всей Италии. А в 1923 году к этой империи добавилась и жемчужина: футбольный клуб «Ювентус», управление которым Джованни доверил своему сыну Эдоардо.
Судьба распорядилась так, что трон перешёл не сыну Эдоардо, а внуку — человеку, ставшему живым символом семьи и всей послевоенной Италии, Джанни Аньелли. Он был воплощением стиля, который копировала вся страна. Молодой человек вывел FIAT на мировую арену, подписав историческое соглашение с СССР о строительстве завода в Тольятти (будущий ВАЗ), и присоединил к своей короне такие бриллианты, как Ferrari, Lancia и Alfa Romeo. Страстный покровитель «Ювентуса», он лично участвовал в покупке таких звёзд, как Платини, Баджо и Зидан.
За ослепительным блеском скрывалась тень, которая с годами лишь сгущалась. Благополучие Аньелли с тревожной регулярностью омрачали трагедии, породившие разговоры о «родовом проклятии».
Прямые наследники словно были обречены. Эдоардо-старший погиб молодым. Его сын, Джанни, теряет единственного сына, названного в честь знаменитого дедушки. Мятежный и мистический дух юноши, увлёкшегося исламом, довёл до гибели под мостом близ Турина. Официальная версия — самоубийство, но эта смерть по сей день окутана слухами и неразрешимыми вопросами.
Казалось бы, династия могла закатиться вместе с солнцем Джанни. Аньелли снова доказали свою живучесть. Сегодня бразды правления взяли четвёртое и пятое поколение, и во главе стоит Джон Элканн, внук Джанни. Он явил собой архитектора новой империи. Именно Джон Элканн инициировал грандиозное слияние Fiat Chrysler с французской PSA, создав глобального автогиганта Stellantis. Рядом с ним у руля стоит Андреа Аньелли, который почти 12 лет был президентом «Ювентуса» и ключевой фигурой в европейском футболе.
История этой семьи далека от завершения. От автомобильных салонов до футбольных полей, от финансовых центров до светских хроник — династия Аньелли продолжает творить историю, доказывая, что их имя по-прежнему является синонимом власти, страсти и непрерывной интриги.